Сталкиваясь с весоизмерительным оборудованием, мы зачастую встречаем одну из его основных характеристик как дискретность (d). В этой статье мы постараемся внести ясность в вопрос, что же это такое.
Дискретность – это показание шага точности весов, число, относительно которого будет округлено показание веса взвешиваемого предмета. Так как абсолютно правильно и точно определить вес любого изделия никогда не получиться, будь то электронные или механические, весы всегда показывают вес с округлением в сторону ближе к показанию дискретности. Чем меньше дискретность, тем выше точность веса.
Рассмотрим несколько примеров весоизмерительного оборудования, например лабораторные и аналитические весы имеют первый класс точности с дискретностью d= 0,00001г, что является минимальными показаниями в весоизмерительной техники. Такое оборудование имеет узкоспециализированное рабочее направление, где требуется высокая точность измерения веса. Но есть оборудование, которое производить промышленное взвешивание, например на автомобильных весах. В таком оборудовании высокие показатели дискретности, которая может достигать d=400 кг и выше. Большой показатель дискретности не является показателем указывающим на плохую точность проводимого взвешивания. Такая дискретность обусловлена наибольшим пределом взвешивания на данном оборудовании. В современном весоизмерительном оборудовании для повышения точности стали переменять несколько режимов измерения, что позволяет устанавливать для разных диапазонов, разные значения дискретности и погрешности. В результате с повышением нагрузки на весах, увеличивается дискретность.
При проведении государственной поверки, весовое оборудование признается идеально точным, если параметр дискретности равен параметру погрешности (цена поверочного деления).
Наши новости
Это основные технические характеристики весов, в том числе это относиться к автомобильным весам. Они есть у всех типов весового оборудования, вне зависимости от сферы использования производителя ( от бытового до промышленного), цены или качества. Метрологические характеристики весов напрямую влияют на диапазон их применения, возможности и недостатки. Именно ими, чаще всего, руководствуются при выборе той или иной модели. К ним, в первую очередь, относятся наибольший предел взвешивания и точность.
Расчет погрешности весов - это уже метрологическая задача, которая требует хотя бы минимального понимания физики процессов и знания основ метрологии. Поэтому, не углубляясь в теорию можно сказать, что максимальная погрешность и дискрета автомобильных весов III-Среднего класса точности выглядит так:
