В сегодняшней статье мы разберем ситуацию на примере реального объекта, когда показания на автомобильных весах не стабилизируются и постоянно нарастают. Типичные неисправности в работе автомобильных весов были затронуты в предыдущих статьях. В конкретном случае причина оказалась довольно проста и обыденная.
Информация о весах
Компания АСП уже много лет занимается производством и поставкой автомобильных весов. Для каждого покупателя нашей продукции мы проводим полный инструктаж по регламентным работам, которые необходимо выполнять для правильной работы весов. Также выдается паспорт с памяткой внутри.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• На весах, находящихся в эксплуатации, должно систематически проводиться регулярное техническое обслуживание, обеспечивающее поддержание их в исправном
состоянии.
• На автомобильных весах должно проводиться ежедневное, ежемесячное и годовое обслуживание.
• При техническом обслуживании должны соблюдаться меры безопасности, указанные в паспорте весов.
• Все недостатки, обнаруженные при техническом обслуживании, должны быть устранены в обязательном порядке.
При ежедневном техническом обслуживании весов необходимо:
– следить за отсутствием воды под грузоприемной платформой (внутри фундамента). При появлении воды, ее необходимо в обязательном порядке откачать;
– регулярно очищать грузоприемную платформу и подъездные пути от грязи, снега и посторонних
предметов;
– следить за наличием зазоров между грузоприемной платформой и подъездными путями
(зазоры должны быть 30±5мм);
– удалять посторонние предметы из зазоров между грузоприемной платформой и подъездными путями;
– очищать узлы встройки датчика от грязи, снега и льда;
– следить за нормальной работой индикатора;
– следить за тем, чтобы в свободное от взвешивания время на грузоприемной платформой не находился автотранспорт.
При ежемесячном обслуживании необходимо:
– выполнять работы по ежедневному обслуживанию;
– проверять наличие заземления автомобильных весов;
– проверять наличие шунтов на узлах встройки датчика;
– проверять исправность и надёжность кабельных соединений, заземления;
– проверять состояние грузоприемной платформой и узлов встройки датчика на отсутствие трещин,
деформации;
– проверять состояние сварных швов, при необходимости восстанавливать
При годовом обслуживании необходимо:
– выполнять работы по ежемесячному обслуживанию;
– проверять состояние шунтов узлов встройки датчика, надежность электрического контакта в местах их присоединения. При необходимости зачищать контактные поверхности шунтов и поверхностей для их установки;
– замерять величину сопротивления заземления;
– заменять или восстанавливать изношенные узлы и детали. Производить
подкраску мест нарушения лакокрасочных покрытий;
– грузом известной массы (рекомендуется эталонные гири) нагружать грузоприемную платформу и сравнивать его с показанием индикатора.
ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
• Профилактические осмотры и малый ремонт автомобильных весов производятся на
месте эксплуатации данного оборудования.
• На месте эксплуатации производится замена неработоспособных тензометрических датчиков, весового индикатора.
• Порядок замены тензометрического датчика:
– снять крышку с клеммной коробки и отсоединить кабель тензометрического датчика;
– заменить тензометрический датчик;
– произвести операции сборки в обратной последовательности.
• Ремонт весового индикатора производить в специализированной мастерской.
• После ремонта необходимо:
– произвести калибровку автомобильных весов, руководствуясь документацией на весового индикатора;
– подготовить автомобильные весы к поверке;
– предъявить автомобильные весы для поверки представителю ЦСМ или другой аккредитованной поверяющей организации.
Тензодатчики предназначены для определения силы или веса в широком диапазоне неблагоприятных условий. Они не только
самая важная часть электронных автомобильных весов, но и наиболее уязвимая.
Весоизмерительное оборудование повсеместно применяется в промышленности и торговле для целого ряда задач. Любые автомобильные весы в результате частого использования через время дают погрешность или вообще выходят из строя и требуют ремонта. Это связано с тем, что компоненты постоянно подвергаются сильным механическим воздействиям. Также, в некоторых ситуациях, оборудование может иметь производственные дефекты, неправильно или чрезмерно эксплуатируется. В итоге оборудование выходит из строя, и владелец несет убытки от простоя.
